В ходе встречи с президентом РФ Владимиром Путиным губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов рассказал о предстоящей в городе транспортной реформе. Он поблагодарил правительство за выделение средств из резервного фонда на обновление петербургского метро. Ранее федеральный центр выделил Северной столице 96,9 млрд рублей на приобретение 950 вагонов метро.
«Прежде всего, что? Это метро. Вы тогда обратили внимание на метро, что очень большой износ – это порядка 50 процентов износа, а одна треть эксплуатируемых вагонов – это 50 лет. Вы сказали: «Безопасность – прежде всего». Мы обратились в Правительство, дали заявку, заявка была принята», – сказал Беглов.
В этом году Смольный планирует закупить 72 новых вагона метро и производить ежегодное обновление парка для каждой из веток петербургского метрополитена.
Решение правительства РФ о выделении средств из Фонда национального благосостояния на метро принято еще в августе 2021 года. Глава государства явно осведомлен о нем. Почему Беглов решил заострить внимание на этом моменте, остается загадкой. Тем более что проблем у петербургского метрополитена предостаточно.
За время пребывания Александра Беглова на губернаторской должности в Санкт-Петербурге открылось лишь три новые станции метро. Введение в строй «Театральной» станции запланировано на 2024 год, хотя обещали открыть в 2019, как и «Горный институт» на Васильевском острове.
Не без участия Беглова доведен до банкротства основной подрядчик строительства метрополитена АО «Метрострой». По указанию городской администрации компания перестала получать новые контракты и разорилась. Тогда Смольный вошел в состав соучредителей компании «Метрострой Северной столицы», нового подрядчика при прокладке новых линий метрополитена.
В результате данных преобразований многим сотрудникам «Метростроя» до сих пор не выплачены долги по зарплате, а Смольный не спешит решать эту проблему.
Вместо реальных дел администрация Беглова делает громкие заявления о том, что к 2030 году в городе откроют 21 станцию метро, а к 2049 году в Северной столице появится кольцевая линия. Учитывая предыдущий опыт Смольного в прокладке новых линий метрополитена, петербуржцы слабо верят в подобные перспективы.