Петербургу выделили более 2 млрд рублей из федерального центра на строительство новых дорог и ремонт старых в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». При этом для города не редкость, когда очередной проект новой магистрали превращается в финансовую «яму» для бюджета, а автомобили проваливаются в настоящие ямы и выбоины из-за критического повреждения дорожного полотна, на которое в Смольном не обращают внимания.
В пресс-службе Смольного сообщили о выделении более 2 млрд рублей из федерального бюджета на строительство новых магистралей и ремонт дорог. Финансирование проходит в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные дороги» и предусматривает выделение 1,3 млрд рублей на новые объекты транспортной инфраструктуры, а оставшиеся деньги – на ремонтные работы. При этом в Смольном сообщили, что из собственного бюджета город выделит 12 млрд рублей в течение 2023 года для финансирования этого нацпроекта.
В СМИ уже сообщали, что зачастую в Петербурге реализация крупных проектов транспортной инфраструктуры оборачивается образованием финансовых «ям» и растягивается на годы. Речь, в частности, идет о планах строительства скоростной магистрали на Лиговском проспекте рядом с Московским вокзалом. Для этого были снесены дома, представлявшие культурную ценность. Однако вместо автодороги на этом месте появился ТЦ «Галерея», а вся история тянулась на протяжении 12 лет.
Кроме того, петербуржцы регулярно жалуются на неудовлетворительное качество дорог, покрытых ямами и трещинами. Команда губернатора Александра Беглова в Смольном не проявляет энтузиазма в стремлении обеспечить петербуржцев возможностью комфортного перемещения по городу в личном или общественном автотранспорте. Так, сообщалось о большой яме на дороге по улице Федора Котанова в Московском районе. В ней регулярно застревают автомобили. Причем вытащить из «ловушки» не всегда под силу даже службе МЧС.
Проблема неудовлетворительного состояния дорожного покрытия в Петербурге носит системный характер уже на протяжении нескольких лет. Одной из ее причин служит отсутствие полноценной реконструкции полотна. Вместо этого дорожные службы предпочитают локальную борьбу с отдельными дефектами, что не решает всего комплекса проблем.
СМИ писали о самых проблемных участках со скрытыми ямами на городских магистралях, которые дают о себе знать во время оттепели. Среди них – Софийская улица, Московское шоссе и набережная Макарова.