«Пассажиравтотранс» сообщил о закупке 114 автобусов повышенной вместимости, стоимостью 3,4 млрд рублей. Однако это не сможет компенсировать недостаток общественного транспорта, который стал ощутим после старта транспортной реформы в апреле прошлого года.
Согласно данным сайта госзакупок, «Пассажиравтотранс» проводит два аукциона на закупку 114 двухсекционных, четырехдверных автобусов с дизельным двигателем. Первая партия из 88 «лазурных» автобусов поставят в Петербург в первой половине 2024 года. Согласно втором, аукциону, город получит 26 автобусов к марту 2024 года.
В Северной столице сложилось тяжелое положение в транспортной сфере после перехода на новую модель транспортного обслуживания. Закупая дополнительный городской транспорт, петербургские чиновники пытаются «замаскировать» провалы реформы.
В рамках НТМО коммерческие «маршрутки» были упразднены и на их смену пришли новые «лазурные» автобусы. Горожане массово жалуются на увеличение времени ожидания общественного транспорта, что провоцирует давки в салонах.
Также многие маршруты следования потерпели значительные изменения и петербуржцам приходилось делать несколько пересадок, добираясь до пункта назначения. Кроме того, новые «лазурные» автобусы двигаются очень медленно, а качество управления ими со стороны водителей нельзя назвать удовлетворительным.
В апреле будет ровно год со старта реформы в транспортной системе Петербурга, и чиновники из администрации губернатора Александра Беглова заявляют об успешности ее проведения. У жителей города на Неве другое мнение, они настаивают на полном провале НМТО.