В первые дни апреля жители окраин Петербурга оказались буквально изолированы от центра города. Смольный запустил транспортную реформу, на деле оказавшейся сырой и не продуманной.
Власти Петербурга упразднили более двухсот маршрутов, замены многим из которых не было предложено. Из-за этого тысячи горожан столкнулись с проблемами при пользовании общественным транспортом. Появились целые зоны без прямого и удобного сообщения с популярными у горожан локациями. В некоторых случаях, чтобы добраться на не слишком удаленное расстояние, людям приходится делать по несколько неудобных пересадок.
При этом власти города на жалобы петербуржцев не реагируют. Сколько придется терпеть неудобства из-за непродуманной реформы, неизвестно. Вероятно, быстро проблему разрешить не удастся, ведь контракты с компаниями-перевозчиками уже заключены.
«Те города, которые не оптимизировали маршрутную сеть, не сократили затраты и действовали на авось, получили проблемы — Ярославль, Тверь. Перевозчики говорят, что не хватает денег, которые им платят за обслуживание транспорта. Они уходят, банкротятся», — напомнил профессор СПбГАСУ Андрей Горев.
Не исключено, что Петербург постигнет та же участь. Спустя сутки действия реформы горожане опубликовали в социальных сетях сотни гневных комментариев из-за проблем с общественным транспортом. Чаще всего жалуются жители спальных районов, удаленных от центра города.
Из популярных маршрутов замены не предоставили, например, автобусу № 95, курсировавшему между метро «Гражданский проспект» и «Новочеркасская». Нет замены и маршрутке № 20, следовавшей от «Нарвской» до улицы Пионерстроя.
Кроме того, при планировании пути горожанам нередко приходится составлять более сложные маршруты. Внимание также стоит обратить и на то, что интервал движения транспорта может быт увеличен. В Коломягах, чтобы добраться до метро, горожанам предлагают только один маршрут автобуса, и те ходят с нарушением расписания.
Ранее СМИ сообщили о массовых жалобах жителей Рыбацкого и Колпино, назвавших новую реформу вредительством. Смольный взялся за реализацию откровенно непроработанной системы, о чем чиновникам неоднократно заявляли эксперты, пороча неминуемый транспортный коллапс.